A Toyota revelou em Abril o seu plano de zero-emissões Project Portal com um camião a funcionar puramente com fuell cell. Para além da vantagem de não poluir o ambiente, o camião movido a hidrogénio parece levar clara vantagem também no arranque.

Em comparação, o veículo a fuell cell precisou apenas de 8,9 segundos para percorrer a distância em teste, enquanto o camião a diesel precisou de 14,6 segundos.